Chiếc cầu thứ nhất

Chiếc cầu thứ nhất của Caesar hầu hết cho rằng được xây dựng giữa Andernach và Neuwied, xuôi dòng của Koblenz. Quyển 4(Liber IV) của những bình luận của ông cho những chi tiết kĩ thuật của dầm cầu bằng gỗ. Những cặp trụ cầu (timber-pilings) được đóng xuống đáy sông bởi sự tời lên một hòn đá lớn và thả nó xuống, bằng cách ấy đóng những chiếc cọc xuống lòng sông. Hầu hết những cọc ngược dòng và xuôi dòng bị nghiêng và được bảo vệ bởi một cái xà, và nhiều đoạn của chúng sau đó kết nối tới hình dáng cơ bản của cầu. Các mô hình trái ngược đã được trình bày cơ bản trong sự mô tả của ông. Những cọc ngược dòng riêng được sử dụng như hàng rào che chắn chống lại vật trôi giạt và có thể tấn công trong khi người canh những tòa tháp đã bảo vệ những cổng vào. Chiều dài của cầu được ước lượng khoảng 140 tới 400 m, và chiều ngang 7 tới 9 m. Dòng sông độ sâu khoảng 9.1 m.[1][2]

Việc xây dựng chiếc cầu này thể hiện rằng Julius Caesar, và La Mã, có thể đi bất cứ đâu, nếu chỉ có vài ngày. Kể từ đó ông có trên 40,000 lính để ông sử dụng, họ đã xây chiếc cầu đầu tiên chỉ 10 ngày, sử dụng gỗ địa phương. Ông đã băng qua với những người lính của ông qua tới điểm phía đông và đã đốt vài ngôi làng nhưng nhận ra rằng những bộ lạc Sugambri và Suebi đã di chuyển về phía Đông. Những bộ lạc đi cùng nhau và đã chuẩn bị để gặp quân đội của Caesar trong trận chiến, nhưng khi Caesar đã nghe được điều đó ông đã nhanh chóng rời khỏi khu vực, tháo bỏ chiếc cầu phía sau ông. Ông chỉ trong khu vực 18 ngày và không có bất kì trận chiến nào, ông đã trở lại Gaul và hạ cầu xuống.

Chiếc cầu thứ 2

Hai năm sau, gần với địa điểm chiếc cầu đầu tiên, có thể tại ngày nay là Urmitz (gần Newwied), Caesar đã dựng một chiếc cầu thứ 2, đã xây dựng trong một vài ngày, như đã miêu tả trong Quyển số 6 (Liber VI). Lực lượng viễn chinh của ông đã đột kích vào vùng nông thôn, nhưng đã không đụng độ ý nghĩa nào với kẻ thù khi Suebi đã rút lui. Trong thời gian trở lại Gaul, chiếc cầu một lần nữa bị hạ xuống.